週次ロボタクシー分析メモ — テキサス拡張ウィーク

初心者向けサマリー

主要指標（二次ソース明記）

登録は稼働を意味しません。公式日次乗車数は未発表。

今週なにが変わったか（時系列）

地理的拡張 — Texas

競合コンテキスト（登録レイヤー）

@XFreeze 二次によると Waymo との TX登録差は127台。これは州レジストリ上の比較であり、報道で語られる全国Waymo（約4,000台・週約50万回など）とはレイヤーが違います。快適性・信頼性・エンタメなど質的競争は別軸で進行中です。

二次分析枠組み — 70× TAM（@tslaming）

配車アプリの都市・台数スコアボードは「ピザ71切れ中の1切れ」。本来の問い米国人の年間走行マイルのうち配車が占める割合。Ming推計の自家用:配車 ≈ 70:1、Robotaxi目標コスト感覚は約 30¢/マイル 前後（スレッド・CFO文脈の引用）。工場キャパと登録急増は材料だが、律速は規制とソフト。詳細はサイト #tam70。

業界・投資含意（助言ではない）

• イベント駆動の一時拡張（F1）は需要ストレステストとして意味があるが、恒常エリア／24時間化とは別物。
• Houston公式拡大は「テキサス複数都市」ナラティブを強化。ただしプロダクトは主にModel Y Robotaxi。
• Cybercabの希少性（公開都市=Austin）はブランド体験と供給制約の両面。Dallas有料化の実行が次のカタリスト候補（経営発言ベース）。
• 登録急増は注目指標だが稼働率・トリップ・待機の公式系列がないため、バリュエーション議論は過解釈に注意。

出典・参照

1. @XFreeze — TX registry（Cybercab / Robotaxi / Waymo gap）二次報道
2. @robotaxi — Houston service area expansion（2026-10-26）
3. @DavidMoss / @SawyerMerritt / @XFreeze — Austin F1 / COTA geofence・営業時間のアプリ画面共有
4. Tesla Q3 関連コール言及（Dallas Cybercab有料・時間延長計画など・二次）
5. @tslaming — 70× TAM / $/mi 枠組みスレッド（2026-10-26頃）
6. CYBERCABINSIGHT 本サイト（#service-area · #f1-area · #tx-areas · #tam70）

免責

CYBERCABINSIGHT は BestMusic2016 運営の独立調査サイトです。Tesla, Inc. および関係会社とは提携・スポンサー・承認関係はありません。Tesla・Cybercab・Robotaxi 等は各権利者の商標です。公式の1日乗車回数は未発表です。内容の正確性・完全性は保証せず、投資・利用判断の助言ではありません。